数据收集
雅马哈汽188BET金宝搏下载车集团的环境数据在过去的五年。
低碳产品的销售188 support-cn
项 | 单位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
---|---|---|---|---|---|---|
燃油喷射摩托车销售的数量 | K的车辆 | 3524年 | 3564年 | 3554年 | 3363年 | 3993年 |
摩托车的数量有一个蓝色的核心引擎 | 2538年 | 2800年 | 2901年 | 2245年 | 3184年 | |
电动助力自行车销售量(包括驱动单元的数量) | 489年 | 569年 | 648年 | 670年 | 821年 |
全球能源消费
能源消费地区
区域 | 单位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
---|---|---|---|---|---|---|
亚洲 | GJ | 4589429年 | 4372462年 | 4643304年 | 3552887年 | 4101753年 |
欧洲 | 291754年 | 276040年 | 314128年 | 270287年 | 264028年 | |
北美 | 884450年 | 874540年 | 927928年 | 849549年 | 1025669年 | |
日本 | 3376165年 | 3289194年 | 3273060年 | 3007288年 | 3450096年 | |
大洋洲 | 20509年 | 19657年 | 27244年 | 23143年 | 21452年 | |
中美洲和南美洲 | 290325年 | 311398年 | 317855年 | 296154年 | 363395年 | |
中国 | 428597年 | 363525年 | 315049年 | 332788年 | 370500年 | |
非洲 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 244年 | |
总 | 9881229年 | 9506816年 | 9818568年 | 8332096年 | 9597137年外部保障 |
能源消费的类型
项 | 单位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
---|---|---|---|---|---|---|
电力购买 | GJ | 7148056年 | 6862753年 | 6772082年 | 5791460年 | 6651197年 |
城市燃气 | 571882年 | 562792年 | 583812年 | 544384年 | 631144年 | |
天然气 | 1193943年 | 1152276年 | 1567532年 | 1234396年 | 1393431年 | |
液化石油气 | 511940年 | 482557年 | 449341年 | 421531年 | 569120年 | |
丁烷 | 776年 | 11 | 16 | 11 | 11 | |
汽油 | 223042年 | 224327年 | 200806年 | 141044年 | 157817年 | |
重油的 | 101299年 | 88011年 | 91430年 | 82912年 | 89356年 | |
光油 | 126633年 | 131940年 | 138345年 | 96895年 | 82955年 | |
煤油 | 2398年 | 1244年 | 791年 | 7662年 | 7025年 | |
热水 | 1260年 | 905年 | 14412年 | 11799年 | 15049年 | |
总 | 9881229年 | 9506816年 | 9818568年 | 8332096年 | 9597137年外部保障 |
3所示。温室气体(GHG)的排放体积:范围1(直接排放)
根据类型 | 2021年 |
---|---|
有限公司2 | 15.1 |
CH4 | 0.0 |
N2O | 0.0 |
高果糖玉米糖浆 | 0.0 |
全氟化物 | 0.0 |
科幻小说6 | 0.1 |
总 | 15.2 |
全球变暖潜力:引用联合国政府间气候变化专门委员会第五次评估报告”(AR5)
4所示。温室气体(GHG)的排放体积:范围2(间接排放)
通过区域 | 基于位置(左) | 以市场为基础的(M) |
---|---|---|
亚洲 | 19.3 | 19.1 |
欧洲 | 0.3 | 0.3 |
北美 | 4.1 | 3.4 |
日本 | 11.0 | 9.9 |
大洋洲 | 0.1 | 0.1 |
中美洲和南美洲 | 0.3 | 0.3 |
中国 | 1.8 | 1.8 |
非洲 | 0.0 | 0.0 |
总 | 36.9 | 34.9 |
国内:调整发射因素由电力公司最近宣布的环境。
海外:作为一个规则,由电力公司排放的因素。
否则,公司2排放因素按国家公布的国际能源署(IEA)等。
(排放因素2008、2010或2012年发现的“温室气体协议Purchased_Electricity_Tool _Version-4_8_0”)
全球有限公司2排放
区域 | 单位 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 |
---|---|---|---|---|---|---|
范围1 | ||||||
亚洲 | t有限公司2 | 66751年 | 67784年 | 78992年 | 58750年 | 67511年 |
欧洲 | 5595年 | 5289年 | 5437年 | 4234年 | 4689年 | |
北美 | 13810年 | 13716年 | 13290年 | 12822年 | 16305年 | |
日本 | 52440年 | 50247年 | 49581年 | 46388年 | 52436年 | |
大洋洲 | 1265年 | 1213年 | 1000年 | 735年 | 695年 | |
中美洲和南美洲 | 2526年 | 2336年 | 2081年 | 1834年 | 3474年 | |
中国 | 6750年 | 6008年 | 5096年 | 5412年 | 5894年 | |
非洲 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 0 | |
总 | 149043年 | 146167年 | 155847年 | 130174年 | 151002年外部保障 | |
范围2 | ||||||
亚洲 | t有限公司2 | 233054年 | 218805年 | 219285年 | 165076年 | 191436年 |
欧洲 | 4821年 | 4556年 | 4728年 | 4180年 | 3270年 | |
北美 | 43448年 | 42701年 | 32066年 | 28461年 | 34307年 | |
日本 | 94739年 | 92769年 | 108834年 | 94709年 | 98657年 | |
大洋洲 | 27 | 26 | 928年 | 917年 | 824年 | |
中美洲和南美洲 | 2517年 | 2669年 | 2989年 | 2785年 | 3221年 | |
中国 | 26274年 | 21820年 | 15428年 | 16231年 | 18174年 | |
非洲 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 12 | |
总 | 404880年 | 383346年 | 384258年 | 312359年 | 349901年外部保障 | |
范围3 | ||||||
01。购买产品和服务188 support-cn | t有限公司2 | 3563262年 | 3531412年 | 3522932年 | 3115239年 | 4602716年 |
02。资本货物 | 89156年 | 174557年 | 249256年 | 218028年 | 201270年 | |
03。与能源相关的活动 | 58728年 | 56700年 | 56300年 | 47250年 | 55860年 | |
04。运输和交付(上游) | 221617年 | 240020年 | 241627年 | 206551年 | 311125年 | |
05。废料排放的企业 | 16157年 | 16494年 | 15589年 | 13538年 | 16333年 | |
06。商务旅行 | 27504年 | 26739年 | 24266年 | 3902年 | 3306年 | |
07年。员工上下班 | 7701年 | 8364年 | 8180年 | 8160年 | 10500年 | |
08年。租赁资产(上游) | 包含在范围1、2 | |||||
09年。运输和交付(下游) | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | |
10。加工的产品188 support-cn | 6495年 | 6219年 | 5730年 | 5065年 | 4871年 | |
11。使用产品188 support-cn | 25753328年 | 25963326年 | 23859974年 | 19624372年 | 23237944年外部保障 | |
12。处理产品188 support-cn | 57668年 | 58683年 | 57393年 | 51298年 | 44660年 | |
13。租赁资产(下游) | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | |
14.特许经营 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | |
15.投资 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | |
总 | 29801616年 | 30082514年 | 28041247年 | 23293403年 | 28488585年 | |
范围1、2、3 | 30355540年 | 30612027年 | 28581352年 | 23735936年 | 28989488年 |
*范围3:其他间接排放计算使用排放单位价值数据库(版本。2.4)按部环境的基本准则温室气体排放占整个供应链(版本。3.2)。
转换因子用于能源消耗和有限公司2排放
转换因素(变量因素)用于2021年业绩2050年环境计划
*关于行为与环境计划2050年,2019年开始计算的结果使用可变因素,因此不能与过去相比数据。
物品的名称 | 常见的单位 | 单位热值的因素 | 有限公司2排放因子 |
---|---|---|---|
GJ /共同的单位 | t-CO2/共同的单位 | ||
电 | 兆瓦时 | 9.76 | *注1 |
煤油 | 吉隆坡 | 36.7 | 2.49 |
重油的 | 吉隆坡 | 39.1 | 2.71 |
液化石油气 | t | 50.8 | 3 |
丁烷 | t | 49.7 | 3.03 |
城市燃气(日本) | 1000海里3 | 45 | 2.24 |
城市燃气(除了日本) | 1000米3 | 40 | 1.81 |
汽油 | 吉隆坡 | 34.6 | 2.32 |
Bioethanol-blended汽油 | 吉隆坡 | 34.6 | 通过混合比例 |
光油 | 吉隆坡 | 37.7 | 2.58 |
Bioethanol-blended轻油 | 吉隆坡 | 37.7 | 通过混合比例 |
工业蒸汽 | GJ | 1.02 | 0.06 |
非工业的蒸汽 | GJ | 1.36 | 0.057 |
热水 | GJ | 1.36 | 0.057 |
废油 | t | 38.3 | 2.92 |
浪费塑料 | t | 29.3 | 2.55 |
*注1
国内:调整发射因素由电力公司最近宣布的环境。海外:作为一个规则,由电力公司排放的因素。
否则,公司2排放因素按国家公布的国际能源署(IEA)
(从一个系数”温室气体Protcol Purchased_Electricity_Tool_Version-4_8_0”2008年,2010年或2012年)
转换因子(固定因素)用于2009年到2018年在2020年环境计划
能源领域 | 报告单位 | 计算系数 | |||
---|---|---|---|---|---|
卡路里 | 有限公司2 (tCO2) |
数据源 | |||
电力购买(在每个国家电力公司) | 兆瓦时 | 由国家单独设置(IEA值) | |||
日本:白天电力 | 兆瓦时 | 9.97 | 节能行为 | ||
日本:夜间电力 | 兆瓦时 | 9.28 | |||
日本:日本中部电力公司的权力 | 兆瓦时 | 0.451 | 发表的价值 | ||
汽油(包括航空汽油) | 吉隆坡 | 34.6 | 2.32 | 采取行动促进全球变暖对策 | |
煤油(包括喷气燃料) | 吉隆坡 | 36.7 | 2.49 | 采取行动促进全球变暖对策 | |
光油(柴油) | 吉隆坡 | 38.2 | 2.62 | 采取行动促进全球变暖对策 | |
重油(用于中小型锅炉燃料) | 吉隆坡 | 39.1 | 2.71 | 采取行动促进全球变暖对策 | |
石油天然气 | 液化石油气(LPG) | t | 50.2 | 3 | 采取行动促进全球变暖对策 |
丁烷 | t | 49.6 | 3.03 | 供应商数据 | |
天然气 | 天然气(海外) | 几千米3 | (35.2) | (1.81) | 个人设置 全球平均水平(IEA) |
城市天然气13(日本) | 几千米3 | 41.1 | 2.08 | 采取行动促进全球变暖对策 |
SASB需求
代码 | 会计指标 | 测量单位 | 2021年 | ||
---|---|---|---|---|---|
活动指标 | tr - au - 000. a | 机动车辆制造 | K的车辆 | 4375年 | |
tr - au - 000. b | 销售的车辆数量 | K的车辆 | 4490年 | ||
产品安全 | tr - au - 250 a | 数量的安全缺陷的投诉, 比例调查 |
百分比(%) | One hundred. *调查所有抱怨的土地,基础设施,运输和旅游日本要求进行调查。 |
|
tr - au - 250 a | 汽车召回数量(在日本) | 数量 | 39872年 (在日本) |
||
劳动实践 | tr - au - 310 a . 1 | 劳动力在比例的活跃 集体谈判协议 |
百分比(%) | 61年 | |
tr - au - 310 a | 数量的停工 | 数量 | 0 | ||
totaldays闲置 | 数,天空闲 | 0 | |||
燃油经济性和使用阶段的碳排放 | tr - au - 410 a . 1 | Sales-weighted平均乘客舰队的燃料 由地区经济, |
亚洲 | 公里/升 | 49 |
欧洲 | gCO2/公里 | 77年 | |||
北美 | 英里/加仑 | 70年 | |||
日本 | 公里/升 | 36 | |||
大洋洲 | 公里/升 | 26 | |||
中美洲和南美洲 | 公里/升 | 44 | |||
其他 | 公里/升 | 52 | |||
tr - au - 410 a | (1)零排放车辆(ZEV),(2)混合动力汽车,(3)插电式混合动力车销售 | 数量 | 不适用 | ||
tr - au - 410 a | 讨论战略管理舰队的燃料 经济和排放风险和机遇 |
・评估风险和机遇及其财务影响 ・188BET金宝搏下载雅马哈发动机的零有限公司2排放量(碳中立)策略 |
|||
材料采购 | tr - au - 440 a . 1 | 描述管理的风险 与关键材料的使用 |
・在供应商解决人权问题 ・解决采购风险 |
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材料效率和回收 | tr - au - 440——责任 | 从制造的垃圾总量 | 吨(t) |