电子节气门
介绍雅马哈汽车技术背后的故事。188BET金宝搏下载
VX110DX/SP WaveRunner(# 1)2005年发布的一款车型标志着电控燃油喷射技术的重大变革。1052cc直列四缸发动机采用雅马哈第一款电子控制油门。
在此之前，燃油喷射一直是手动控制的，车手的输入直接打开和关闭节流阀。车手决定节气门提供的进气量，电子设备将控制燃油喷射系统，以确定适当的燃油量和在任何给定时刻发动机转速所需的点火时间。另一方面，通过电子控制油门，它通过传感器检测车手的油门输入，并将数据发送到ECU，然后由ECU确定所需的进气量，并操作伺服电机控制节流阀。
传统的基于电缆的(机械)节流阀设置控制阀门，节流阀输入与阀门操作的比例基本上为1:1。但如果采用电子控制油门，就可以利用每个传感器的数据来控制进气量，包括更好的发动机感觉、更稳定的空转、更高的燃油效率和更环保的性能。它还可以为产品配备提高舒适度的功能。188 support-cn例如，在由1.8升发动机驱动的FX系列车型中，巡航辅助功能消除了轻微油门调整的需要，使驾驶者能够以设定的转速巡航。
电子控制节流阀的演变
雅马哈电子控制节流阀的摩托车版本在2006年YZF-R6上首次投入实际使用(# 2)．该系统被称为雅马哈芯片控制节流阀(YCC-T)，具有一个紧凑的32位CPU，控制四个节流阀。它可以每千分之一秒计算一次输入，这意味着即使是最轻微的骑手输入也会得到适当详细的响应。R6的发动机被广泛认为是高转速的，因为它在14,000转/分钟后就能输出最大功率，这一系统使其平滑度达到了一个全新的水平。
今天，雅马哈的电子控制油门是一个基本功能，带来了各种发动机的潜力。2007年推出的F350舷外发动机采用5330cc V8发动机(# 3)作为业内最强大的量产舷外车型，该车型采用了可变凸轮轴正时(VCT)系统，提高了中低端扭矩。它还采用了自动多引擎rpm同步功能，为两个或三个引擎配置。全新的3缸TR-1发动机(# 4)安装在2016年款WaveRunners上还集成了雅马哈最新版本的电子控制油门。
在摩托车方面，r系列的高排量机器MT-10(# 5)MT-09、FJR1300、XT1200Z Super Ténéré等自行车采用YCC-T。这使得它们可以配备可选的乘坐模式，牵引力控制系统等，发挥其大容量发动机的潜力，并为模型提供更愉快的乘坐体验。
