易于使用的cvt装备发动机

白鲸是一种生活在北极的白鲸，它的名字被用于雅马哈1981年发布的白鲸50cc滑板车。这是雅马哈第一款大规模生产的踏板车，其发动机为无级变速器(CVT)，更易于使用。在它的出现后，CVT被采用在许多50cc踏板车以及那些其他位移，因为它经历了设计改进。今天，CVT继续使城市踏板车和运动踏板车用户友好，易于骑的机器。
1977年发布的Passol 50cc踏板车采用了平底踏板和“跨步式”设计，使骑手能够坐在一起，膝盖在一起。这使它在家庭主妇和其他女性用户中(相对未开发的客户类别)广受欢迎，并成为市场上的热门产品。姐妹车型加入Passol，帮助进一步扩大市场。然而，由于他们的发展重点是轻量化，Passol线模型没有传输。所以当你提高速度时，引擎转速也会增加。雅马哈为了追求更大的易用性而开发的模型是BELUGA及其cvt装备的发动机。
CVT通过传动系统传递驱动力，同时在无级连续体上不断改变减速比(齿轮等效)。它是由一个v型截面的皮带运行之间的前后滑轮与山谷型凹槽。驱动力通过皮带和皮带轮之间的摩擦传递到后轮，而减速比是不同的。由于皮带轮根据发动机转速的变化而移动，“v带”与皮带轮接触的方式也会发生变化(从技术上讲，由皮带运行的路径的直径是改变的)。这意味着减少比在无级连续体上发生变化(# 1)．特别是在BELUGA的CVT中，采用了一种称为扭矩凸轮的机构，部分借鉴了雪地摩托上使用的CVT单元的设计。这使得它可以根据释放油门后再次加速或上坡时产生的驱动负载提供最佳减速比。
这种CVT单元后来被所有雅马哈踏板车采用，排量从50cc到250cc和400cc。每个型号的CVT单元都经过了优化，以适应滑板车的特定用途。目前的陛下YP250型号配备了一个电子控制CVT称为雅马哈芯片控制自动变速器(YCC-AT)。它使用户能够从三种不同的传输模式中进行选择，以适应各种骑行条件。按下按钮就可以在模式之间切换，可以用来创造与摩托车相同的感觉，比如减速以获得发动机制动或获得强烈的加速感。通过采用先进的控制技术，CVT单元可以给骑手一个全新的骑行体验。