C.爱德华兹保持了他在季前赛中的出色表现,今天在卡塔尔的洛赛尔国际赛车场再次在非官方的时间表上名列前茅,他的队友V.罗西紧随其后。雅马哈的这对搭档继续开拓他们的800cc雅马哈,他们的辛勤工作正在收获回报,两位车手对即将到来的赛季充满信心。
爱德华兹当天最好的圈速是在早盘创造的1分56秒296的出色成绩,比目前990cc的圈速纪录低了一秒多。与此同时,罗西以1圈56分537的成绩超越了昨天的成绩,尽管他遇到了一些调校问题,他将在明天解决这些问题。两名车手现在的目标是在最后一天完成长距离跑,然后飞回欧洲,在赫雷斯进行第一场比赛前的最后一次“彩排”。
C.爱德华兹(第一;1 ' 56.296;56圈)
“今天令人印象深刻!我们从米其林得到了第二选择的前胎,它立刻比我们昨天的第三选择的前胎好了很多,这让我对前胎有了更多的信心。昨晚我们对设定做了一些大的改变,现在我们处于一个不同的领域,接近华伦天奴昨天运行的状态。它基本上只是在平坦的赛道上工作得很好,没有颠簸,感觉真的很好。我们对后减震器做了一个小改动,然后我们就在今天剩下的时间里测试轮胎。”
“我们测试了一系列右侧的橡胶,然后测试了一系列左侧的橡胶,寻找最适合比赛的组合。时代是伟大的,但它们来得很容易,我真的还没有走出我的舒适区。今天下午由于风的原因速度慢了一些,但是在一天结束的时候,由于最后一个后轮胎,我低着头跑了几圈,我们仍然跑出了56.4!我们明天会做一个长距离的测试,看看结果如何;希望我们能保持领先,在考试中保持干净!”
V.罗西(第二;1 ' 56.537;62圈)
“所以,对于雅马哈来说,又是一个快速的日子,我很高兴我们再次取得一比二的成绩。实际上,今天我们遇到了一些需要解决的问题,但无论如何,当你变得越来越快时,这是意料之中的,我们现在发现问题比在比赛中发现问题要好得多!我们需要再次努力提高赛车在刹车下的稳定性,这是一件非常微妙的事情,因为我们不想牺牲赛车的灵活性。我们需要找到正确的平衡。”
“我们为米其林尝试了更多的轮胎,今天我们在这个地区没有找到任何这么好的轮胎,但我们做出了一些决定,决定明天的长跑要尝试什么。我们速度很快,我们知道我们的水平很好,但我们不能松懈,因为我们的对手越来越接近了,我认为这将是一场非常伟大的战斗。明天我们将努力解决今天发现的问题,我们有一些想法,我相信我们会度过愉快的最后一天。”
非官方圈速:
Pos。 |
骑手 |
机 |
时间 |
1 |
c·爱德华兹 |
雅马哈 |
1的56.296 |
2 |
诉罗西 |
雅马哈 |
1的56.537 |
3. |
d . Pedrosa |
本田 |
1的56.712 |
4 |
c . Checa |
本田 |
1的56.874 |
5 |
c·斯通内尔 |
杜卡迪 |
1的57.040 |
6 |
j·霍普金斯 |
铃木 |
1的57.065 |
7 |
美国Nakano |
本田 |
1的57.274 |
8 |
德·普尼特 |
川崎 |
1的57.288 |
9 |
k·罗伯茨 |
团队的基米-雷克南 |
1的57.504 |
10 |
m . Melandri |
本田 |
1的57.591 |
11 |
n·海登 |
本田 |
1的57.629 |
12 |
l . Capirossi |
杜卡迪 |
1的57.698 |
13 |
c . Vermeulen |
铃木 |
1的57.770 |
14 |
答:霍夫曼 |
杜卡迪 |
1的57.999 |
15 |
a·巴罗斯 |
杜卡迪 |
1的58.513 |
16 |
m . Tamada |
雅马哈 |
1的58.610 |
17 |
t·伊莱亚斯 |
本田 |
1的58.990 |
18 |
美国Guintoli |
雅马哈 |
1的59.138 |
19 |
美国伊藤 |
普利司通测试 |
1的59.617 |
20. |
答:皮特 |
Ilmor |
2》02.453 |
卡塔尔圈纪录(990cc);V.罗西(雅马哈)2006 - 1分57.305 卡塔尔最佳圈速(990cc);C.斯通纳(本田)2006 - 1'55.683 |
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