细节

新的菲亚特雅马哈团队签署Jorge洛伦佐只是他第四次测试完MotoGP自行车今天在良好状态,四舍五入测试在马来西亚位居第三。西班牙新秀了他最好的大腿上从63年在排位赛米其林轮胎,还把一串持续快速圈赛车轮胎,尽管缩短他的长期下降。

的年轻人为自己的种族仿真今天早上在闷热的情况下,发布一些持续快速的时候他在大腿上17日坠毁。但他没有受伤和米其林轮胎能够继续测试剩下的天,四舍五入与令人印象深刻的排位胎2・0.766,0.440秒最快的人一天尼基海登,只有0.161秒的成绩打破了现有的雪邦杆纪录。

瓦伦蒂诺·罗西四舍五入测试的第三天在马来西亚与另一天痴坚实的进展在今天的雪邦,菲亚特雅马哈队骑手完成整个测试第六的22个车手测试。罗西有时间来完成一个完整的竞赛模拟21圈和记录一般改进与去年相比痴种族,尽管放缓一圈在中间为了给自己一个呼吸随着气温高达34度。

罗西痴最佳时间后48圈,一圈2・1.425,张贴在普利司通预选赛,但意大利承认有更多的工作要做,以最大化自行车设置当使用柔和的合格的轮胎。总的来说这是一个非常积极测试罗西和他的船员,他们设法完成的时间表由于好天气。

菲亚特雅马哈团队将现在去各自的房屋前一周回到雪邦为另一个为期三天的测试5日,6日,2月7日。


豪尔赫•洛伦佐(3日2・0.766,63圈)

典今天对我来说是另一个积极的一天,痴是一个令人鼓舞的三天总:我知满意我们致e。今天早上我有一个小问题,因为我觉得我已经有点控制比平时少,所以我们必须在这工作。然后我开始比赛模拟和不幸的是我撞约四分之三的通过;我有点的线和自行车的加速时,我失去了控制。在那之前我的速度没有那么糟糕,我们有时间来收集很多信息在它发生之前,所以稚世界末日。我还稚伤害之后,我们又开始了米其林轮胎测试最后我试着一个合格的轮胎很好;我提高了我的时间很多。我知很满意球队痴工作和现在我们池e等待下一个测试我们可以继续改善。・

Daniele Romagnoli・团队经理
泥尽管事故在他的长远来看,我们有一些好的信息和他的速度,时间很好。总体这痴是一个很好的测试,我们致e了良好的改进从引擎。我们致e继续进展关于自行车设置和轮胎,我们致e发现一些好的新材料。由于骑手和团队的辛勤工作,我们当然池e期待再次回来十天我们继续准备未来的赛季。・

瓦伦蒂诺·罗西(6日2・1.425,48圈)

典他三天的整体平衡测试已经非常积极,我们致e在许多不同的领域。我们致e测试气动阀引擎和我有一个好感觉,加上我们致e提高最高速度相比,这里的种族。我知快乐引擎到目前为止,尽管我们想要尽可能多的里程,以检查其可靠性和性能。我们致e继续使用新的电子刹车和加速和新系统是帮助我们有更多的控制和犯更少的错误。当然我们致e也做了很多工作与普利司通轮胎,我们发现了一些积极的东西。我们需要改善我们的表现合格的轮胎;我们需要更多的时间来更好地了解如何设置自行车用一套软胎所以我们下次将继续在这工作。我们致e本周给普利司通很多信息,我们期待下次更多的合作。最后我能够完成一个好的比赛模拟和整体我的速度比在去年的竞赛中,即使我不得不放慢一点在中间,因为它太热了!不管怎样,我真的想完成所以我继续最后我很满意我的表现。 It痴 been a good test for us and now we池e looking forward to next time.・

大卫。Brivio・团队经理
典,他一直是一个非常积极的测试和痴清楚,雅马哈冬季工作很努力,所以我想说一个大谢谢所有工程师。涉及每个人现在看起来我们池e解决的一些问题和弱点,去年我们有,我们希望在每一个测试我们能够取得相同数量的进展。华伦天奴痴水平已经很高,但它只痴第一个测试后漫长的寒假,所以我相信他会继续改善。现在我们希望在十天时间回来继续我们的计划。・

开幕式在2008章MotoGP竞选了雅马哈Tech3小组结束了第三和最后一天的测试在一个闷热的下午在马来西亚雪邦赛道举行。后于第二最大的努力昨天有进一步的好消息,科林·爱德华兹和法国船员如美国休息四天3与发行量排名榜首8/10秒。新队友詹姆斯Toseland第八和乐观与YZR-M1后他的第三个运行。

科林·爱德华兹积累34圈追求最快的时间三天的会议,他在12日尝试管理和剪掉2/10秒离开周三痴令人印象深刻的壮举。33岁的后支撑技术人员解决的小事喋喋不休的前端摩托车和他保持着稳定在2的01托架比赛米其林轮胎;下面的最快圈速设置2007年大奖赛在雪邦。
Herve Poncharal有理由感到满意的结果和进展骑马的阵容以及测试的整体效用。

加快通过前两天的行动之后詹姆斯Toseland击中他的脚步在一个闷热的下午。27岁的集中在自己受益匪浅新的电子和牵引控制系统,但还是一批圈在02年年代・1和低。Toseland是英国痴唯一代表在08年赛事冠军,进入Tech3设置热从26个比赛和赢得八抓十三讲台在第二次世界超级摩托车的头衔。

2008年的时间表现在活跃,繁忙的工作序列Tech3团队的前提。后勤工作人员正忙于周四下午摩托车和设备加载到箱准备菲利普岛之行电路在澳大利亚下周和骑手的第二阶段的测试。进一步在两场IRTA日期2月(赫雷斯和卡塔尔)然后预计。还需要六周多一点十八岁发生的第一个大奖赛在卡塔尔Losail电路;有史以来第一次世界冠军之夜活动。

34岁的科林·爱德华兹(4日2・1.179圈)

展e有点晚了从今天开始;我是痛!我老了!6周后自行车手和屁股变软,需要时间建立老茧。经过三天的骑马我有水泡。我们与M1今天又做了一些改进。机工长,前端悬架技术人员有一个想法,因为我们有一些唠叨。这是我从来没有尝试过,但他们固定的问题。这样一个简单的事,但他们做的很好,所以一个谢谢!我们今天没有做任何新的但摆弄轮胎。 Michelin came up with the goods. I did my best times on the new race tyre and it was phenomenal. Onto Phillip Island now and more of the same I hope.・

詹姆斯Toseland(8、2・1.745, 45圈)

我11月的n 2・3.5圈;只有一个。所以2・2在种族轮胎,然后用一个合格证・1让我完成第八整体今天,我很高兴。我们有相当糟糕我们都在努力摆脱喋喋不休,尽管告诉我,这个地方是最糟糕的一个电路在澳大利亚,也许我可能没有它。我非常满意的团队是如何工作的。我终于得到了牵引力控制系统和发动机系统,这给了一个改进,但确实是你需要习惯和自信来提高你的时间。这是我可以为下一个测试的基础上。我知道菲利普岛很好,这是一个凉爽的地方所以我期待着下周重新开始。・

Herve Poncharal・车队负责人,Tech3雅马哈
的事情已经很满意第一2008测试。是很重要的,每天乘客都快和新自行车和米其林的轮胎已经让我们迈出了一大步。科林和他给我的印象瞬间好一圈;我认为他一直在最快的赛车轮胎是一个积极的迹象。我们测试很多事情和确定新的雅马哈比去年有所改善。我还想感谢米其林,他们带来了他们的应用程序和产品。188 support-cn科林觉得有一个巨大的差异和詹姆斯继续学习,提高和惊喜我们;我认为你必须一步一步MotoGP否则我们知道事情如何结束。我们离开雪邦许多圈之后,米其林和雅马哈的大量数据。我们渴望得到菲利普岛现在因为我们会发现一些新的情况。 Overall it is great to show we are competitive and thanks to the team for their good work.・/p>

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