细节

菲亚特雅马哈车队今天在西班牙南部的赫雷斯开始了为期两天的测试，瓦伦蒂诺-罗西在第二次冬季赛中取得了积极的开局，在当天的比赛中以第二快的速度结束，落后于达尼-佩德罗萨。由于这是车队在2月份之前的最后一次测试，这两天尤其重要，因为他们可以收集尽可能多的信息，以便日本工程师在接下来的两个月里继续开发2009规格的M1。

晴朗的天空和凛冽的寒风意味着早上的赛道温度非常低，罗西选择等到下午1:30，当新铺设的赛道稍微暖和起来时，才开始比赛。根据新的单胎规则，只有两个前后规格的轮胎可用于测试，车手提供了每个规格的两个轮胎，总共八个。这位世界冠军在2008规格的自行车上完成了20圈，在2009年的新原型M1上完成了20圈，他以1.0.135的成绩创造了当天的最快圈速，他的队友豪尔赫·洛伦佐以1.163的最好圈速排名第三。

乔治·洛伦佐，2008年痴领先的MotoGP新秀，今天在西班牙的赫雷斯·德拉·弗朗特拉开始了今年的最后一次测试，他的队友是他的菲亚特雅马哈队友瓦伦蒂诺·罗西和其他12名MotoGP车手。凉爽的气温意味着赛道时间缩短到中午的几个小时，但洛伦佐充分利用时间以第三快的速度完成了比赛。

就像一个月前在瓦伦西亚的赛后测试一样，洛伦佐在这里有两辆自行车可用;2008年的M1和一个测试版本的自行车，一些新的原型部件，但随着新的单胎规则现在已经生效，他今天花在2008年的自行车上，努力调整他的设置以适应新轮胎。他以1·1.163的最快成绩跑完了51圈，排在佩德罗萨和他的队友罗西之后，排名第三。

瓦伦蒂诺·罗西(第二名，1分40秒135,40圈)
的我对第一天很高兴，因为我的表现从一开始就很好，我一整天都很快。不幸的是痴天气很冷，只有三个小时的时间可以快速进行，但我们能够在这么短的时间内完成相当多的工作。我们在2008年的旧自行车上尝试了一些不同的东西，我们能够做一些改进，然后我们也在原型车上测试了一些新东西，我很高兴，因为我用这辆自行车跑出了我最快的一圈。普利司通在这里带来了好轮胎;到目前为止，我没有稚看到新规则有任何问题，似乎他们池做得很好。他们重新铺设了赛道，这有很大的不同;他们已经摆脱了所有的颠簸，就像这样痴非常有趣的骑车。我想我们现在可以开得更快了。今天很冷，特别是有风，所以现在我希望痴明天会好一点，不要下雨稚因为我们有很多工作要做，我想要提高我的圈速

乔治·洛伦佐(第三名，1分41秒163,51圈)
徹总的来说，今天是一个美好的一天，即使寒冷的天气稚让我们有太多的时间在轨道上。这是痴自从新轮胎规则以来我的第二天测试，我认为我们池到目前为止做得很好，但我们仍然需要改进，因为我们池还不确定我们的轮胎的完美配置。目前我们仍在使用2008年的旧设置的自行车，我有一辆带有一些新部件的测试自行车，但我们今天没有稚使用它·可能明天。无论如何，我感觉很好，因为我可以看到我们有潜力提高更多。新的赛道表面更好了，颠簸更少了，所以你可以跑得更快，想怎么骑就怎么骑。这是对赛道的一个很好的改进。明天似乎有可能下雨，但我真的希望不要下雨，因为我们有很多事情要做，我希望在离开这里的时候能有进一步的改善。这是一个非常重要的测试，因为这是痴二月前的最后一次测试，那时我们将有一辆新自行车，所以我们需要为工程师收集尽可能多的信息

圈: