细节

雪邦考试，第一天(2011年2月22日)
豪尔赫·洛伦佐和本·斯皮斯在雪邦的第二次测试中有了很好的开始

今天，雅马哈工厂赛车的车手本·斯比斯和乔治·洛伦佐在休赛期的第二次MotoGP官方冬季测试中看到了一个有希望的开始。就像不到三周前的第一次测试一样，车手们在赛道上享受着炽热的阳光，赛道温度从39度上升到46度。世界冠军洛伦佐在午餐时间做了一些调整，找到了一个非常有效的设置，使他能够在整个下午都保持快速的圈速，以第三名的成绩结束了一天的比赛，距离时间表的顶端只有0.48秒。队友Spies在休息后花了一个上午的时间来适应他的自行车，然后进行了一些不同的悬挂设置。这位德州车手在当天只用了两套轮胎，仅以0.82秒的差距获得了第六名。

考试时间(2月22日)

雪邦考试，第二天(2011年2月23日)
斯密斯和洛伦佐在雪邦的第二天表现强劲

在雪邦进行的三天测试的第二天，雅马哈工厂赛车手本·斯比斯和豪尔赫·洛伦佐再次在闷热的条件下测试，赛道温度一整天都在飙升。尽管天气很热，比赛还是开始了，两位车手都迅速突破了2秒01圈。德州工厂新人间谍再次花了一天的时间交付平稳快速圈，通过更换底盘在赛道上找到了一些额外的抓地力。他在下午的回合结束时遭遇了一次小碰撞，但没有受伤，对他的一天感到乐观。测试结束时，“间谍”在计时单上排名第四，比领先者晚了0.65秒。
队友洛伦佐利用今天的比赛机会再次确认了一些设置的变化，就像在Spies一样，这位马洛卡世界冠军的速度一直很快，在一天的大部分时间里都跑在2.01的大关以下。洛伦佐今天下午以第五名的位置结束比赛，距离计时单的顶端只有0.76秒。

考试时间(2月23日)

雪邦考试第三天(2011年2月24日)
雅马哈工厂赛在雪邦的成功测试

德州骑手Spies在上午完成了32圈后，于今天午餐时间结束了他为期三天的测试。尽管车队为最后一天保留了四套软胎，但只有两套轮胎在不太理想的条件下使用，从而创造了更快的圈速。尽管如此，他还是创造了自己的最快成绩2分00.678秒，这是他在这条赛道上的个人最好成绩，比他的队友洛伦佐在去年马来西亚大奖赛上的杆位时间少了0.86秒。
洛伦佐下午的最后一场比赛以戏剧性的方式进行，这位世界冠军在黑暗的天空下完成了20圈的比赛。马洛卡人始终保持着稳定的速度，证实了他的M1赛车的进步，和他的队友一样，他的圈速一直低于去年的比赛时间，并比他上赛季马来西亚大奖赛的杆位圈快了0.534秒。

雪邦考试第三天(2011年2月24日)

Ben Spies(第三天位置:第五，2'00.678，圈数:32)

“这是一次富有成效的测试，我们经历了很多。我犯了一个小错误，但从好的方面来看，我们完成了很多事情，所以这一切都很好。显然我们还有一些工作要做，但我们离比赛速度并没有太远。我们需要弄清楚如何让赛车在几圈内更快一点，肯定是为了排位赛和比赛的开始。今天对于快速跑一圈来说，这不是最理想的条件，我今天早上确实进了几圈，对时间非常满意。在卡塔尔之前，我很期待在家里凉爽的天气里休息几天!我们的团队再次表现得非常出色，我对我们的合作感到非常满意。”

豪尔赫·洛伦佐(第三天位置:第七，2分01.003，圈数:48)

“我感觉很累，经过两天半的测试，我已经跑了20圈。结果相当不错，我们的速度非常稳定，我很高兴我的赛车有了一些改进。我认为我们在牵引力和感觉方面已经取得了很大的进步，尽管我们仍然需要提高我们的单圈时间。”

Wilco Zeelenberg，雅马哈工厂赛车队经理
“今天是结束比赛的好日子，我对长跑的结果很满意。乔治非常稳定，抓地力在最后没有下降那么多，他保持了很好的速度，这是他的强项，重要的是我们没有失去这一点。当然，我们今天早上看到我们的竞争对手非常快，但这只是今年的第二次测试，我认为卡塔尔将是一个非常不同的故事。与上次在这里比赛相比，我们已经改进了赛车，这是我们的目标。当然，我们还有更多工作要做，我们将继续努力。”

Massimo Meregalli，雅马哈工厂车队总监
“我们肯定进行了很好的测试，我们大大提高了赛车的牵引力和操控性。与上次测试相比，本提高了相当大的时间，所以他对设置非常满意。我们和最快的车手还有差距，但就长跑而言，我们非常有竞争力，所以我们去卡塔尔的时候知道我们可以取得一个好成绩。
乔治今天下午找到了一个很好的位置，并取得了很好的成绩，所以我们已经实现了我们来这里之前设定的目标，我对球队和我们的表现非常满意。”

科林·爱德华兹(第三天排名:第六，2秒00.966，圈数:29)

“这次测试对我们来说太棒了，我也玩得很开心，尽管天气真的很热。我有很多经验，我一直都在骑摩托车，但我仍然在学习很多东西，我真的很喜欢来到这里，改变自行车，看看什么能工作，什么不能工作。关于这辆新自行车和普利司通轮胎，我已经弄清楚了很多事情，我也明白了，对于一个老家伙来说，我还没有结束。我花了大部分的测试工作在新的底盘，主要是几何实验，我们取得了很大的进步。我的团队真的很聪明，我们一起玩了一些想法，把自行车达到了我真正满意的程度。与上次测试相比，我们的前场感觉有所改善，我们可以更好地完成弯道。我对后牵引力的进展也很满意。雅马哈做得很好，我们离开马来西亚时很累，但信心十足。我现在期待着去卡塔尔，开始比赛。”

卡尔·克拉奇洛(第三天排名:第14位，2分02.034秒，50圈)

“这无疑是多事的一周，好在它以积极的方式结束。我在去雪邦的路上食物中毒，这对我的准备工作没有帮助，结果我在整个测试过程中都感到虚弱。第一天的两次撞车事故对我的信心没有帮助，第二天是一场诚实的斗争。我们对自行车做了很多改动，却没有让我感觉更舒服。我的团队非常棒，给了我很大的支持，最后一天的比赛好多了。这是我第一次能够跑出一个不错的圈速，但重要的是我能够更稳定，对赛车更有信心。我们对自行车的前后做了改进，我对低2.02的成绩很满意。前面感觉更稳定了，虽然我希望后面抓地力更强一些，但我们在这方面也取得了进步。卡塔尔对我来说将是另一个巨大的学习曲线，因为我熟悉赛道，但我从未在那里骑过MotoGP自行车，也从未在泛光灯下比赛过。我对我们在这里所做的调整很有信心，我在卡塔尔也会有竞争力。”