细节

雪邦测试，第一天(2012年2月28日)
混合天气拉开雪邦第二次测试序幕

雅马哈工厂车手豪尔赫·洛伦佐和本·斯皮斯今天在马来西亚雪邦赛道举行了2012年第二次正式MotoGP测试。事实证明，天气是当天最大的挑战因素，午餐后倾盆大雨，导致下午的大部分测试无法进行。

洛伦佐和间谍们充分利用了干燥的时间，他们不得不对不同的YZR-M1发动机规格进行最后的检查，以确定赛季开始时的标准设置。重点还在于找到解决影响赛道上所有车队的抖音问题的方法。

考试时间(2月28日)

(环境温度:37度赛道温度:57度)

雪邦考试，第二天(2012年2月29日)
雅马哈在雪邦保持步伐

本·斯彼斯和乔治·洛伦佐今天在马来西亚雪邦国际赛车场进行了为期三天的测试。雅马哈工厂的车手们利用另一天的混合天气，首次测试了1000cc YZR-M1的潮湿设置。在一个干燥的早晨，两人都比昨天的干燥时间有了很大的进步，分别获得了当天的第一名和第二名。

间谍利用今天的会议集中在设置在潮湿和干燥，而队友洛伦佐集中在完善他的M1的油门和发动机控制的动力传递。明天将是雪邦MotoGP车手测试的最后一天。

2月29日考试时间
(环境温度:35度赛道温度:35度)

雪邦考试第三天(2012年3月1日)
雅马哈成功完成第二次雪邦测试

雅马哈工厂车手Jorge Lorenzo和Ben Spies今天在雪邦国际赛车场完成了为期三天的MotoGP测试的最后一站。2012年1000cc YZR-M1的第二次测试取得了巨大的成功，车手们有机会在潮湿和干燥的条件下进行一系列的升级，包括底盘、电子设备和设置。

今天早上，两名骑手都遭遇了车祸，但没有受伤。洛伦佐在最后一个下午进行了一场模拟比赛，他对能够在2分01秒左右的时间里持续快速跑出圈速的结果感到满意。他以第四名的成绩完成了雪邦的第二次测试，落后凯西·斯通纳0.404秒。斯密斯带着自信的心情离开雪邦，在潮湿和干燥的条件下，他与1000cc的自行车配合得很好，昨天下午他第一次在赛道上湿圈。这位德克萨斯人以第八名的成绩结束了测试，比第一名差了0.959秒。

3月1日考试时间
(环境温度:35度赛道温度:47度)

乔治·洛伦佐(第三天位置:第四次:2分00.877圈:51圈)

“嗯，今天下午是我职业生涯中最艰难的模拟比赛之一，因为1000公里的赛车更累，而且在跑了三四圈后，后胎似乎掉了很多。在这之后，感觉保持不变，但与去年非常不同，这几乎就像在雨中比赛，试图控制弯道出口和加速的后方。我成功地以良好的速度完成了模拟，所以总的来说，这是一次非常积极的测试，感谢雅马哈的辛勤工作。”

Ben Spies(第三天位置:第8次时间:2分01.432圈:28圈)

“今天很好，不幸的是我们发生了小事故，但我们学到了很多，并测试了一些新的电子设置，这是一个很大的进步。我们还尝试了一些不同的震动设置，这是一个很大的进步。很遗憾我们撞车了，但从这次测试中我们知道赛车有很大的潜力，所以我们可以充满信心地前往赫雷斯。”

Andrea Dovizioso(第三天位置:第3次:2'00.802)

“尽管下雨打乱了前两天的比赛，但这是一次非常积极的测试，我非常高兴。我在雨中开着雅马哈跑了第一圈，我有一种非常积极的感觉。引擎非常平滑，我可以控制滑行，但一个非常重要的方面是我的身体状况。我的肩膀比第一次测试好得多，这使我更了解YZR-M1机器的潜力。我对赛车更有信心了，我对圈速和位置很满意，我们在理解这里的很多事情方面做得很好。我喜欢新引擎，因为它有助于弯道进入，这已经是雅马哈的一个真正的强项。我今天跑了15圈，在更远的距离上学习自行车的特性是很重要的。了解轮胎磨损真的很有趣，我们还有一些工作要做，但自行车的潜力已经处于非常高的水平。现在我真的很期待在赫雷斯的下一场测试，因为这是一条完全不同的赛道，有不同的温度，这对我来说将是一次很好的体验，让我更加了解赛车。”

卡尔·克拉奇洛(第三天位置:第五次时间:2'00.986)

“我真的很高兴，因为天气显然在前两天发挥了很大的作用，但我们今天能够获得一些干燥的赛道时间，并在赛车上取得了一些不错的进步。我喜欢雅马哈的新引擎，这要归功于他们，因为他们一直在努力工作，这种改进对赛季开始来说是个好兆头。我对自己的圈速很满意，因为这不是我最喜欢的赛道，我是第五快，非常接近前三名。一个主要的积极因素是我的稳定性很强，这是我比去年有所提高的地方。这给了我很大的信心和鼓励，我真的很喜欢骑1000cc的自行车。我跑了12圈，新轮胎滑得很厉害。这使得比赛非常有体能，但相当不错，但看起来轮胎管理将比以往任何时候都更加重要。赛车在雪邦的表现很好，但现在我很好奇它在赫雷斯的表现如何。这是一条完全不同的赛道，天气会凉爽得多，所以这将给我们自行车的潜力提供另一个迹象。”