细节
雅马哈汽车运动比赛活动的新闻稿
2014年首次正式的MotoGP测试
洛伦佐和瓦伦蒂诺以良好的状态完成测试
2014年2月7日
雪邦测试,第一天(2014年2月4日)
雪邦标志着2014 MotoGP赛季的开始
经过漫长的冬季等待,雅马哈工厂赛车的车手们今天终于回到了2014赛季在马来西亚雪邦国际赛车场的首次正式比赛。为期三天的IRTA测试的第一天,车手乔治·洛伦佐和瓦伦蒂诺·罗西有机会在2014年YZR-M1的多项测试项目中,再次在自行车上扫除蛛网,伸展肌肉。
罗西是第一个在赛道上冒险的工厂车手,也是第一个在他的M1上找到更快速度的人,迅速进入前三名,并在午餐休息前短暂领先。随着下午的比赛继续进行,意大利人的队友洛伦佐和他一起上升到第二位,仅比前锋马克·马克斯少0.3分。在比赛的最后,罗西以第二名的成绩结束了比赛,与第一名的差距为0.518,洛伦佐以第四名的成绩,与第一名的差距为0.796秒。
雅马哈工厂的车手们正在享受他们的2014年自行车的全套涂装,包括最近宣布的赞助商欧亚银行,菲亚特专业和瑞士燃气。
这些自行车上还有一个特别的贴纸,上面写着“雅马哈向约兰达受害者伸出援手”,以宣传雅马哈支持菲律宾台风受害者的活动。
在当天的测试之后,雅马哈汽车举办了一场特别的新闻发布会,介绍雅马哈2014年全球赛车计划。188BET金宝搏下载Yamaha Motor Co., Ltd.高级执行总裁兼代表董事Takaaki Kimura也出席了此次活动。188BET金宝搏下载
Pos。 | 骑手 | 团队 | 机 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | 马克·马尔克斯 | 雷普索尔本田车队 | 本田 | 2》00.286 |
2 | 瓦伦蒂诺·罗西 | 雅马哈工厂赛车 | 雅马哈 | 2》00.804 |
3. | 达尼Pedrosa | 雷普索尔本田车队 | 本田 | 2》00.906 |
4 | 豪尔赫·洛伦佐 | 雅马哈工厂赛车 | 雅马哈 | 2》01.082 |
5 | 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 | Go&Fun本田Gresini | 本田 | 2》01.240 |
6 | Stefan Bradl | LCR本田MotoGP | 本田 | 2》01.320 |
7 | Aleix Espargaro | NGM移动前进赛车 | 雅马哈 | 2》01.419 |
9 | 波尔Espargaro | 怪物雅马哈技术3 | 雅马哈 | 2》01.634 |
10 | 布拉德利史密斯 | 怪物雅马哈技术3 | 雅马哈 | 2》01.876 |
11 | 科林·爱德华兹 | NGM移动前进赛车 | 雅马哈 | 2》02.483 |
16 | Katsuyuki Nakasuga | 雅马哈工厂测试团队 | 雅马哈 | 2》03.126 |
雪邦纪录圈速:马尔克斯2013年2分01.415
雪邦最佳圈速:马尔克斯2013年2分00.011
雪邦考试,第二天(2014年2月5日)
2014年MotoGP测试在雪邦继续进行第二天
雅马哈工厂赛车的车手们今天回到雪邦的赛道上,为标志着2014年活动开始的三天测试中的第二天。车手瓦伦蒂诺·罗西和豪尔赫·洛伦佐继续为雅马哈的工程师进行了一系列不同的测试项目,同时也为普利司通进行了一些轮胎测试。
罗西还花了一些时间练习自行车的调挡,以提高成绩,并在昨天的成绩上有所提高,在第二天的比赛中以第四名的位置完成比赛,只比第一名差了0.5秒多一点。
队友洛伦佐在第二天的表现更好,他对YZR-M1赛车的电子设置进行了一些改进,以提供更好的弯道稳定性和更快的整体圈速。洛伦佐在第二天的比赛中以第六名的成绩结束,只比前面多了0.6秒。
Pos。 | 骑手 | 团队 | 机 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | 马克·马尔克斯 | 雷普索尔本田车队 | 本田 | 1的59.926 |
2 | 达尼Pedrosa | 雷普索尔本田车队 | 本田 | 2》00.336 |
3. | Stefan Bradl | LCR本田MotoGP | 本田 | 2》00.339 |
4 | 瓦伦蒂诺·罗西 | 雅马哈工厂赛车 | 雅马哈 | 2》00.464 |
5 | Aleix Espargaro | NGM移动前进赛车 | 雅马哈 | 2》00.547 |
6 | 豪尔赫·洛伦佐 | 雅马哈工厂赛车 | 雅马哈 | 2》00.573 |
7 | 布拉德利史密斯 | 怪物雅马哈技术3 | 雅马哈 | 2》00.603 |
10 | 波尔Espargaro | 怪物雅马哈技术3 | 雅马哈 | 2》01.061 |
15 | 科林·爱德华兹 | NGM移动前进赛车 | 雅马哈 | 2》02.545 |
19 | Katsuyuki Nakasuga | 雅马哈工厂测试团队 | 雅马哈 | 2》02.970 |
雪邦纪录圈速:M. Marquez 2013, 2分01.415
雪邦最佳圈速:马尔克斯2013年2分00.011
雪邦考试第三天(2014年2月6日)
雅马哈完成2014年第一次MotoGP测试并取得积极结果
雅马哈工厂赛车手瓦伦蒂诺·罗西和豪尔赫·洛伦佐今天在马来西亚雪邦国际赛道完成了2014年MotoGP季前活动首次正式测试的第三天,也是最后一天。
这次测试对两位车手来说都是成功的,罗西在今天的比赛结束时特别高兴。这位九次世界冠军能够在雪邦赛道上创造他的最好成绩,在两分钟以内以第二名的成绩结束,距离领跑者马克·马克斯不到十分之二。
罗西和洛伦佐今天下午都在马来西亚令人窒息的高温下进行了一场比赛模拟,在比赛距离上摇动2014年M1。
四届世界冠军洛伦佐也很高兴完成了三天的比赛。马洛卡在骑行过程中取得了很好的进步,成功地复制了2013赛季的感觉,同时适应了2014赛季所需燃料的大幅减少。洛伦佐以第三名的成绩完成了最后一天的比赛,距离第一名仅0.333秒。MotoGP将于2月26日回到雪邦进行今年的第二次正式测试。
Pos。 | 骑手 | 团队 | 机 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | 马克·马尔克斯 | 雷普索尔本田车队 | 本田 | 1的59.533 |
2 | 瓦伦蒂诺·罗西 | 雅马哈工厂赛车 | 雅马哈 | 1的59.727 |
3. | 豪尔赫·洛伦佐 | 雅马哈工厂赛车 | 雅马哈 | 1的59.866 |
4 | Aleix Espargaro | NGM移动前进赛车 | 雅马哈 | 1的59.998 |
5 | Stefan Bradl | LCR本田MotoGP | 本田 | 2》00.112 |
6 | 达尼Pedrosa | 雷普索尔本田车队 | 本田 | 2》00.223 |
8 | 波尔Espargaro | 怪物雅马哈技术3 | 雅马哈 | 2》00.655 |
11 | 布拉德利史密斯 | 怪物雅马哈技术3 | 雅马哈 | 2》00.896 |
14 | 科林·爱德华兹 | NGM移动前进赛车 | 雅马哈 | 2》01.731 |
20. | Katsuyuki Nakasuga | 雅马哈工厂测试团队 | 雅马哈 | 2》02.788 |
雪邦纪录圈速:M. Marquez 2013, 2分01.415
雪邦最佳圈速:马尔克斯2013年2分00.011
瓦伦蒂诺·罗西(第三天,名次:第二,1分59秒727)
“试车非常好,我非常高兴,尤其是第二名,更重要的是,这是我在雪邦的职业生涯中最好的圈速。这是我第一次跑到2米以下,距离马克和赛道总纪录只有十分之一。我在自行车上找到了很好的感觉,我们找到了一些很好的解决方案,这是非常积极的。我们在下午尝试了一个模拟,很好地理解了任何问题。为了保持良好的节奏,我们承受了一些痛苦,但这并不是那么糟糕。第一次测试的平衡性很好。”
豪尔赫·洛伦佐(第三天,名次:第三,1分59秒866)
“我认为我们的圈速比昨天提高了很多,但我没有跑出完美的一圈。也许用更软的轮胎,我们可以做出1'59.5或1'59.6。我们的目标不是提高单圈时间,而是提高比赛速度,我们做到了。当我们在炎热的条件下尝试比赛模拟时,我们发现了一些我们没有预料到的问题,所以速度没有我们想要的那么好。我们只在一条赛道上练习过,这条赛道历史上不是雅马哈赛道,所以让我们看看下一场马来西亚测试和其他赛道会发生什么。进化和改进是很大的,所以我很满意。在燃料减少的情况下,能有和去年类似的感觉,这是一件大事。”
波尔·埃斯帕加罗(第三天,排名第九,2'00.655)
“我对第一次测试的结果非常满意。我可以每天至少提高十分之四,正是这些小步骤,我们需要为赛季做准备。我的怪物雅马哈技术3团队帮助了我很多,因为他们的感觉已经很完美了。尽管如此,我知道还有很多事情需要改进,比如我的弯道速度和刹车。我认为刹车是来自Moto2的最困难的事情之一,因为你没有任何电子帮助,比如加速度。无论如何,我真的很高兴,因为在这三天之后,我确切地知道我在个人准备方面需要提高的地方,我已经期待着几周后回到这条赛道。”
布拉德利·史密斯(第三天,排名:11,2分00.896)
“我们做了一些非常好的工作,今天我们专注于新的普利司通轮胎。我试图获得尽可能多的信息和数据,并在一天结束时用这种新轮胎进行了半程比赛模拟,只是为了将它与去年的轮胎进行比较。昨天的模拟和今天非常相似,尽管我相信我们仍然可以用这条新轮胎改进。我想我在这场测试中已经跑了将近180圈,我们知道我们应该从雪邦2号开始。总而言之,我很高兴,即使时间表上的位置似乎不理想,在这三天里创造快速圈速从来都不是我的主要目标。我们着眼于大局,为锦标赛做准备,我们将努力为卡塔尔做好准备。”