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赛车副本的繁荣不是局限于日本的现象。它扩展到大排量supersport自行车在欧洲。1987年,雅马哈介绍了replica-styled FZR1000欧洲市场,拥有铝制Deltabox框架和最高时速270公里/小时。当时,赛车副本模型中非凡的规格在他们的轻量级的底盘等领域,及其主要的卖点是他们光和锋利的处理,不可能会从一个传统的大自行车。然而,即使赛车副本,开发团队在雅马哈反对处理过于尖锐,他们开发了处理特色副本模型集中在一种稳定的感觉易用性在蜿蜒的公路上。这一政策是在开发过程中获得的知识的结果。他们知道给自行车处理反应太快,反应了前轮的强烈回扣的危险。FZR1000及其后续模型更新是基于改善机器的整体平衡的方法以达到轻盈和灵活处理,感觉刚刚好。通过这种方式,该模型继续进行一个非常Yamaha-like进化。