绘制一个新的引擎颜色

发动机涂层生产线:人与机器人“相互”尊重

MT-09的3缸发动机几乎所有主要部件都采用了全新设计，从活塞和连杆到曲轴。这种新的，紧凑的动力装置是自行车标志性的敏捷性的核心，其新创建的晶体石墨颜色的外观处理使它令人惊叹的眼睛以及。

这种颜色旨在创造一种光泽，着重强调金属的固有品质，半光泽的表面处理使发动机的各种表面处理看起来更加美丽。这是雅马哈发动机油漆车间多年来推出的第一款新发动机颜色，也是人手和机械臂之间和谐合作和共享专长的结果。

色彩工匠的精美笔触

在认真完成前处理工作后，MT-09的3缸发动机被送入喷涂线，其铝制车身完全暴露在外。在发射大约一个小时后，发动机回到了它的起点，现在它被涂上了一层美丽的水晶石墨涂料。

当这些单位像一排新兵一样沿着绘画线行进时，没有人会碰他们。安装在生产线上方的一个黑盒子控制着机械臂，这些机械臂可以像师傅一样巧妙地涂上涂层，随后的烘焙、干燥和冷却过程都已实现自动化。

岩田主厂的发动机喷涂生产线于2015年完工，为哑光黑色喷涂工艺带来了各种创新;从前处理到最终涂层的应用，一切都经过了仔细的审查和修订。

新建的生产线只占原来的三分之一的空间，所需的工序数量减少了近75%。这些巨大进步的驱动力是编程机器人学习我们的工匠大师的技能。这使得机器人能够一遍又一遍地完成老师的高质量工作，在每次高速重复中相应地考虑难度和细节。对喷涂压力、油漆量、喷嘴距离和角度的精细控制，以及机械臂的灵活动作，忠实地模仿了“传授”它们的工匠大师来之不易的技能。

人类的手和机器人的手臂:互补线

在油漆车间的一个角落里有一间白色的房间。虽然在工厂油漆车间里很少看到白色的墙壁，但墙壁创造的环境说明了里面手工完成的精致工作。这个房间是用来制造由机器人喷到发动机上的晶体石墨颜色的颜料的准备和供应的地方。

在这个混合颜料和有机溶剂的房间里，温度和湿度是被小心控制的。有人可能会认为像这样相对简单的步骤应该是自动化的——但是不是。人类天生具有敏锐的感官，能够注意到数字无法揭示的事物，这种触觉和视觉技能需要多年的经验才能获得。

“嗯，以湿度为例，”一位技术人员说。“该指标显示为55%，但这55%背后可能有很多东西。温度也是一样。如果你只依赖数字，就无法生产出稳定、高质量的颜料。”技术人员用一个大木铲慢慢搅拌一个18升的油漆罐。这一幕让人想起了东寺清酒酿造大师搅拌一大桶发酵大米，酿造出最好的一瓶，在那一瞬间，一切都感觉近乎原始。

随着技术人员手腕的每一次搅拌动作，金属流体在灯光下闪闪发光。绘画机器人静静地等待着完成。“这一步我们不能交给机器人。他们可能会生产出一些接近晶体石墨颜料的东西，但不是真正的东西。”机器人依赖于人类，人类依赖于机器人，这种关系建立在“相互”尊重对方专长的基础上。