提高每条生产线的生产率以降低成本

通过增加产量，大大降低了制造成本。

汽车零部件制造商
负责生产工程的人
圆滑时间和生产时间百分比都有所提高，产量超过了目标。

在过去，为了增加产量，我们做了几次KAIZEN行动，重点是缩短生产时间和提高产量百分比。结果在一定程度上是成功的，然而，通过减少操作时间，短线停机频率并没有像预期的那样减少，产量也没有增加。后来我在一个展览会上学习了雅马哈的LCM，看到了它增加产量的潜力。所以我们开始了评估。我们对LCM的可行性研究得出了合理的投资回报率，所以我们做出了一个决定，开始用LCM设计生产线。一旦操作开始，我们看到传输时间和达到我们目标的在轨工件数量大幅减少。从转移时间的减少，我们不再需要挤压机器人操作的装配周期时间。因此，由于传递误差而导致的短线停机频率大大降低，该装配线已成为我厂的一条样板线。LCM大大提高了生产线的生产率，因此产量超过了我们原定的目标。作为一名负责人，我认为选择LCM是一个正确的决定。

LCM和常规输送系统(与常规方法比较)

需要控制多个带传感器和电磁阀的气缸。这需要数小时的软件开发、布线和机械调整。复杂的设计和多部件经常导致频繁的停线。

电机和传感器结构简单，使LCM的安装简单易行。布线和机械调整过程变得更容易。减少传感器数量，缩短软件开发时间，提高停机频率。